勾引 英文 福州滨海快线首列车亮相！更大！更快！更先进！还有这些贴心想象
颜值：勾引 英文
“碧海蓝天”蓝为主色
市域A型车尺寸更大
滨海快线起于福州火车站
终于长乐海外机场
承接福州老城区与滨海新城中枢间
是福州“东进南下、沿江向海”
策略发展的快速轨谈交通走廊
滨海快线的列车以“含笑福州 山海和福”为想象主题，高昂的车头造型搭配福州地铁经典的笑神态带，增强车辆的亲和力；列车两侧上扬的玄色曲线窗带内嵌升沉的“碧海蓝天”色的涂装色带，将绵延的山峦与海潮波澜搀和其中，形容列车飞奔之态，不仅展现了车辆速率感，也交融了福州“三山一水”的地貌特征。
车辆内饰大方、圣洁、
通透、亮堂
内饰颜色以白色为主
搭配“碧海蓝天”说明色
与外不雅神态相呼应
取舍了比6号线愈加宽幅的
蓝天白云中顶照明
所有这个词客室给东谈主一种
晴明亮堂的嗅觉
福州滨海快线列车
取舍车身尺寸相对更大的
市域A型车
全列四辆编组车长95.8米
车体最大车宽3.09米
车体最大高度3.54米
单节车基本车长22米
福州地铁1、2、4、5、6号线用的都是地铁B型车，其车体最大宽度2.87米，车体最大高度3.47米，单节车基本车长19米，比较来说快线的列车，更大、更宽，单节车厢也更长。
期间：
竣事六大北坏
更清闲更节能更安全
滨海快线是福建省首条市域说明。福州地铁与中车唐山致密相助，在既有列车的基础上，荟萃国内前沿期间，在乘客体验、详细检测、行驶安全等方面进行了不同过程的优化。
当今滨海快线列车
是国内期间逾越的市域动车组车辆
它基于市域A型车期间平台开采
荟萃城际铁道路脾气
进行了一系列究诘与探索
得到了六大北坏
01 乘坐更清闲勾引 英文
滨海快线手脚
连通福州火车站和机场的说明
兼具城轨地铁大客流的脾气
和城际铁路大站间距的脾气
福州地铁在保证一定的载客量的同期
为较远程的乘客提供
清闲、安谧、方便的乘坐环境
并竣事了福州地铁
“四个初次”
01初次取舍了横纵详细的客室座椅排布形状，全列四节车厢筹画196个座次，客流岑岭时最大载客量约1084东谈主。
02 初次在城轨列车上增多密封性要求，驻扎高速启动列车在相差患难之交时产生较大的空气压力波动传到客室里面临乘客体感形成影响。
03 初次在每节车厢端部为乘客建设了大件行李柜，方便游客舍弃行李。
04 初次在福州城轨列车上取舍28寸16:3的LCD电视屏，吊装在车顶上部，不错五分屏样式明晰的为乘客显现时分、站点信息、飞舞字幕、宣传图片、直播节目等信息。
02 安全更可靠
与福州地铁其他车辆比较
超碰在线视频滨海快线列车在安全性能上
也进行了加强
初次达到EN45545法子的
OC3防火启动品级
（国内最高防火品级）
列车概况竣事在生气后一定时天职
不息保合手启动
保证乘客安全达到疏散位置
03 启动更智能
滨海快线列车还搭载了
弓网监测系统、
走形部监测系统、
蓄电板在线监测系统
依靠智能检测与传输期间
同期列车搭建整车数字感知体系
及时监控列车启动数据和故障信息等
竣事了数字化、智能化
与传统运营、崇尚、测验模式的交融
建设全面支合手车辆
全寿命周期健康贬责体系
提升了列车智能化做事水平
04 动托比更高
列车是国内初次在市域A型车上
取舍三动一拖高动拖比的编组型式
想象时速140km
同期高动拖比的型式大大提升了
列车的牵引营救才智
使得四编组列车概况在说明最大坡谈上
营救最大载荷的六编组列车
05 分量更轻快
通过优化车体结构
和取舍酚醛复合地板新式材料等形状
整列车削弱了近11吨
这将大大减小车辆能耗
每列车在全生命周期（30年）
瞻望能省俭用电约356万度
06 材料更环保
此外
滨海快线车辆取舍水性涂料
其VOC含量只好溶剂型油漆的
10%～20%
环保上风显赫
且整车环保宗旨知足TB/T3139的规矩
↓↓↓
甲醛检测值不大于0.1mg/m3
TVOC检测值小于0.6mg/m3
施展：
15个车站主体结构封顶
瞻望于2025年底前通车
滨海快线首列车辆
到达文岭车辆段后
将立时伸开静态调试、
动态退换等各项调试
确保知足试启动的行车条目
抛弃当今
滨海快线全线15个车站
已一王人完成主体结构封顶
8座高架桥梁已一王人完成主体结构施工
17个盾构区间已有14个双线主意
2个区间单线主意
瞻望本年8月底可全线主意
整条说明
瞻望2025年底前通畅初期运营
滨海快线起于福州火车站，经福州主城区、滨海新城、长乐海外机场，终至临空经济区。说明总长62.4km，想象时速140km，设站15座（远期预留2座）。该线关连福州主副双城，是省内第一条竣事公交化运营的城际铁路，可竣事福州主城至滨海新城30分钟邃晓勾引 英文，火车站至长乐机场40分钟邃晓，助力竣事闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。
